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共享单车下沉这一年:搜寻、追凶与反围剿

发布时间:2019-08-15 11:40:40 所属栏目:交互 来源:虎嗅app
导读:副标题#e# 褪尽一切明星光环,沦为寻常的共享单车所倡导的出行方式,也真正开枝散叶。从满布钢筋水泥森林的一二线城市,共享单车的踪迹穿过山河,甚至来到四川盆地的某个小县城。 行业创立之初就面临的问题在下沉之后尤为突出人为的恶意占有、倒卖、破坏,

今年7月,我在城郊村工人临时居住的简易篷找到一辆车,车锁已经被砸坏了。当时系统显示有四辆车在这里失联,我按了用于寻车的响铃功能后,找到一把锁。编号显示分离的车和锁不属于同一辆车,说明有两辆车被破坏。

现场有一个做饭的厨子,锁就在她做饭的锅旁边,我问她车是哪里来的,她说不知道,我再问,她就开始骂。后来我又找到4辆破坏的车,两把锁。

本来我就很生气了,但更生气的是,准备走的时候,一个工人骑着辆没锁的单车大摇大摆回来了,那时正好是中午饭点,不久又回来一个人,骑着的车车况和前面的一模一样,我就把这个人拦下来了。

我问他,”你知道这个车子是私有财产吗?”他不吭声。”我又问”你知道骑这个车子需要付费吗?“他还不吭声。那人态度特别横,一直说车是他捡的,也不承认锁是他弄坏的。

我给他看我的证件,要拿走车,他说“这个不能证明你的身份”,也拒绝还车。当时我气得肚子都疼,就直接报警了。之后警察带我们去派出所做笔录,他被拘了几天。

100块钱能买三辆车

工地这种地方的私占情况很多,但本质不过是占便宜,我见过性质更恶劣的是倒卖单车。

5月,后台出现一个反常情况,100多辆北京的车定位在河北廊坊。超区现象很常见,一般车辆比较分散,但这次聚集到廊坊一个地方,很奇怪。

我们找到廊坊,发现有人骑着被损坏的车。那个人说自己有6辆车,100块钱买3辆,买车的地方大概有百十来辆。因为是花钱买的,他拒绝把车还给我们。

根据买车人的线索,我们找到卖车的地方。

那是廊坊与北京交界的城郊村,一百多辆单车排放在一个普通农户家的院子里,车锁已全被锯掉。准备进去的时候,有人刚买完车正推着往外走,同事用手机录了视频,以防遇到冲突情况说不清。但院子里正在买卖的3个人走过来,其中一个直接把拍视频的手机打在地上。

“我看没有人要,就拿回家来自己来骑,我骑这么长时间没有人找我要,那就是别人丢的,那我要了就是我的。”卖车人狡辩,是在路边捡的。我们交涉过程中,对方态度很强硬,对几个同事推搡谩骂,我们只好报警。

恶意私占甚至买卖是极少发生的情况,大多数情况下,私占发生在普通用户间,一般上私锁,撕掉或刮花二维码后,就变成自用自行车。

2018年8月,系统显示房山一个小区失联的车超过20辆,我在小区转了很久没找到,最终在爬了8栋33层的楼后,找出11辆失联车,这些车无一例外全部被安装了私锁。

更早些的时候,我在房山发现一两百辆单车二维码被刮坏,正在换的时候一个穿着地铁工作服的人迅速打开一辆车骑走了。之后又走出来几个人,嘴里念叨着“这个是我的,这个是你的”。我刚走过去车子全部打开了,我问其中一个人,码已经坏了你怎么开的,对方说把号背下来了。

我和同事调查发现,这些人住在离这里3公里的地方,早起没车,就私占共享单车。这批单车一共300多辆,二维码几乎全被他们破坏了。我去他们住的小区里,基本上没有一辆车有二维码。后来公司加派人,不间断地巡逻一周才有改观。

再见已被肢解

惦记整辆车的不说,还有惦记零部件的。

一个月前,我在路上看到一个人骑着一山地车,车座异常眼熟。正好是红绿灯路口,我仔细一瞧,山地车的后座上写着“哈啰单车”。

去年我休假去秦皇岛,看到的场景更夸张。沙滩边放着一排4座脚蹬游船,全部都安的是我们单车的车座。

自用还有个理由,但最不能忍的是恶意破坏,比如把四五十辆排得整整齐齐的车链子全部割断,或者划烂车座之类。

有一次我在回家的路上发现草丛里躺着一辆车,草丛的护栏很高,我一个大男人把车抬出来都感觉挺费劲。没想到的是,第二天回家的路上,一辆车又躺在那个地方,我和前一天草丛里那辆的编号一对,竟然是同一辆车。

我真被惊呆了,因为眼前的这辆车已经被肢解了,车子前、后轱辘、车座和刹车都被分解,摆在草地上,我只能在心里暗骂。共享单车的有些零件是专用的工具,比如防盗的螺丝,如果没有专用工具,卸也只能是暴力拆卸。这辆车拿去维修,基本上等于部件全换一遍。

人为破坏已经成为单车损失的最大因素,拿车座来说,每天运回仓库维修的车,100辆里面大概7辆没有车座。

公司后台数据显示,五环外的违规现象明显比五环内的多,这可能和五环内外的居住群体有关系。我们遇到的恶意破坏事件中,绝大多数都是住在五环外和城郊的外来务工人员,这些人或多或少都面临着生活的困境。

不过现在,派出所会主动介入单车违规行为治理,多少对恶意破坏行为起到了震慑作用,我负责的这块单车破坏现象明显少了,大家都很感谢派出所的工作人员。

结语

与一线城市单纯的补贴厮杀有所不同,在更广袤的下沉市场里,共享单车正讲述着一个曲折且美好的故事——共享出行的生活方式将惠及更多县城与乡村。

但至少现在,政策的缺失与部分群体的抵触排斥,仍在阻碍共享出行的最终落地。运维人员仍要直面各种突破道德甚至是违法的恶意破坏行为,他们的善意与包容,理应得到更多尊重。

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(编辑:财气旺网 - 财气网)

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