ofo 越过山丘

「国内一般一条自行车喷涂线的成本是 60 万人民币，BCA 的一条喷涂线成本就 350 万美元。BMW 也使用它们的喷涂线，全环保，零人工，厂区的走线、管道都特别整齐，全自动化的工作流程也让整个工厂特别现代化。我到他们的厂子一看，就决定 ofo 在北美要和这个厂商合作。」

当然，对于 BCA 工厂来说，能接下 ofo 在北美的订单也让其重建美国自信车工业有了更大的信心。

截止到 10 月 23 日，ofo 已经入驻了海外 17 个国家，并且国际化的速度还在加快。ofo 之所以能够更快的进入海外市场，其中一条秘诀是 ofo 并非是「侵略式」或「破坏式」的进入任何一个市场。

在当地建厂、使用当地物流供应、雇佣当地员工，ofo 共享的并不只是单车，还有全新的商业模式和中国经济发展的成果。在这一过程中，ofo 也不再是一家出海的中国互联网企业，而逐渐成为一家真正的跨国企业。

戴威曾在内部和一位员工说，他从小生长在安徽宣城，那个城市直到近几年才有了第一家麦当劳。

当他第一次上大学，第一次去海外的时候，才意识到麦当劳并不仅仅是一个快餐，那个金拱门背后代表着一个普世的品牌甚至是一种现代文明的标志。

那时，他有了一个梦想——希望中国也能有这样一个品牌和标志，它遍布世界任何一个角落，它的产品受到不同人种、肤色和年龄的喜爱，它的商业模式为每一个地区都带来共同利益。

现在，因为这个梦想成为了所有 ofo 人以及 ofo 海外合作伙伴的共同梦想，ofo 距离这个目标更近了。

（编辑：财气旺网 - 财气网）

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