汽车后市场创业这些年，那些曾经风光的玩家去哪了？

    在移动互联网爆发式发展的这几年，出现了诸多的创业风口，垂直O2O、互联网金融、移动直播等创业项目都曾是资本的宠儿。然而，自2015年下半年以来，资本市场突然进入“寒冬”，创业公司融资变的陡然艰难起来，这使得一批依赖烧钱而没有盈利能力的创业公司轰然倒下。而在这其中，倒下最多的就是垂直O2O创业公司。

    曾有媒体在2016底年统计，2014年拿到A轮融资的846家O2O创业公司，经过两年的发展竟然几乎全军覆没，不是已经转型就是倒闭，其中餐饮外卖、出行、汽车、美业、旅游、教育成为重灾区，而这当中不乏一些曾经的明星创业公司。

    比如主打高端汽车O2O保养服务平台博湃养车，这家成立于2014年4月的创业公司，曾跻身养车O2O领域规模第一，融资进行到C轮，巅峰时曾被估值6亿美元，拥有员工1400余人。然而，在2016年4月5日，其官方微信公众号却宣布了倒闭的消息，令人不胜唏嘘。

汽车后市场潜力无限，为何他们还会跌落神坛?

第一，创始人过度乐观，拿到融资后急于做大规模，盲目扩张，而忽略了自身的现金流情况。这在博湃养车、诸葛养车网等汽车养护平台身上都有所体现。比如博湃养车，原本业务只覆盖北京、深圳、上海、广州等四座一线城市，而在2015年3月，京东、易车等参投B轮1.1亿元融资之后，不到半年内，扩张至全国22个城市，员工剧增至1400名，总部搬离东四环不足100平的写字间至亦庄独立办公楼。而后“博湃养车”甚至对外高调宣布2015年下半年开启决战，将吃下整个汽车后服务市场，并计划2016年年底覆盖100个城市，招聘1万名技师，然而随着C轮融资的落空，博湃养车的发展形势急转直下，尽管曾节衣缩食寻求变局但由于之前饼摊的太大，最终难以为继。

第三，融资失败可能是压垮骆驼的最后一根稻草。从博湃养车到诸葛养车网，其项目的倒闭从主观上来看，如果资本持续输血，可能并不会出现突然倒闭的情况，但是随着2015年之后资本市场的萧条，以及前几年的疯狂投资，很多人的投资人的“钱袋已空”，放弃一些短期内看不到未来的项目也情有可原，况且经历了前几年的疯狂，这些明星创业公司的估值都已经达到数十亿元，继续跟投风险极大，尤其是汽车后市场领域，由于同时涉及到线上和线下，业务越来越重，同时还要直面数量庞大的汽车4S店的反攻，这使得投资人们不得不放弃对这些公司的继续输血。

    目前来看，汽车后市场领域之所以出现了一些创业公司倒闭的情况，可能是行业洗牌的结果。而基于汽车后市场广阔的市场发展前景，目前行业当中仍然有不少活跃的创业玩家。比如途虎养车网、典典养车等。不过，进入到2017年之后，由于巨头的进入，以及产业链上游的更具实力的线下企业的加码发力，洗牌很可能仍将继续，一些创业公司也将面临更大的竞争压力。

    首先，从途虎养车的历次融资的时间来看，从2012年到2016年，每年都会有一轮融资，然而截止到目前，途虎养车尚未对外公布任何最新融资或上市的消息。其次，途虎养车网在2015年之前，其每轮的融资金额一直都是处于剧增的状态，从2012年的天使轮数百元到2013年的A轮数百万美元，再到2014年的B轮数千元美元，直至2015年的C轮1亿美元。然而在2016年的最新披露融资当中，根据天眼查公开信息查询，D轮除了有亚夏汽车投资1亿元之外，还有另外四家投资机构(FIVECONTINENTALLIMITED、MERCERINVESTMENTS、天津桐鸣鑫鹏企业管理有限责任公司、传课计算机系统北京有限公司)参与，根据资产变更情况和对外估值情况，本轮融资估计在5亿元左右，但未超过C轮融资金额。

多方压力，转型新零售又遭巨头阻击?

    此外，汽车后市场的创业风口虽然已停，但是途虎养车网等汽车养护电商平台所面临的同行竞争并未减少，比如阿里、京东等互联网公司强势杀入就为这些平台带来了强大的压力。面对外部竞争压力，即使途虎想转型新零售，也是困难重重不切实际的。作为电商巨头阿里提出的概念，其背景是希望通过借助于庞大的线上流量和强大的品牌优势，打通线上和线下，从而进一步提升零售规模。而像途虎养车网这样的垂直性电商平台而言，线上流量成本的获取主要通过购买外部流量，成本居高不下，而在品牌影响力上也弱于互联网巨头，所以转型挑战不小，难度极高。另一方面，京东在进军汽车电商之后，对于途虎养车网等垂直汽车电商平台也产生了巨大的冲击，不得不被迫以价格战应对，而这必然将进一步增加其现金压力。

结束语

    然而，正如一句创业界名言所言，今天很残酷，明天更残酷，后天很美好，但绝对大多数人死在明天晚上。因此，对于还在汽车后市场艰难奋斗的创业者来说，必须不断改进自身的业务模式，加快提升自身的盈利能力，以此才能够挺过今天，熬到明天，迎接最后的胜利。

（编辑：财气旺网 - 财气网）

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